Maximálny krútiaci moment pri odskrutkovanípoistné maticeje ovplyvnená rôznymi faktormi. Pri výskume nízkej-únavovej výkonnosti poistných matíc zostáva priemer stúpania závitu, uhol skrutkovice a uhol boku závitu konštantné. Po opakovanom použití sa do určitej miery zmení iba maximálna elastická vratná sila závitového segmentu a ekvivalentný uhol trenia. Preto variačné pravidlo maximálneho krútiaceho momentu pre vyskrutkovanie poistných matíc pri cyklickom zaťažení možno analyzovať z týchto dvoch aspektov.
1. Spevnenie materiálu
Materiály vykazujú cyklické deformačné spevnenie alebo cyklické deformačné zmäkčenie pri cyklickom zaťažovaní. Pri konštantnej-amplitúde cyklického namáhania sa amplitúda napätia zvyšuje alebo znižuje s rastom časov cyklu a nakoniec dosiahne stabilný cyklický stav. Nízkocyklová únavová skúška poistných matíc sa vykonáva za podmienok konštantného namáhania. Spevnenie alebo zmäkčenie závitových segmentov priamo ovplyvňuje maximálny vyskrutkovací moment. Legovaná oceľ používaná na výrobu poistných matíc je typickým materiálom vytvrdzujúcim cyklickým namáhaním. Vytvrdzovanie materiálu zvyšuje elastickú vratnú silu závitových segmentov a ďalej zvyšuje krútiaci moment pri odskrutkovaní.
2. Nízka-únava cyklu
Nízkocyklová únava sa týka stavu únavy, keď je cyklické namáhanie blízko alebo prekračuje medzu klzu materiálu. Materiál vytvára určité množstvo plastickej deformácie v každom cykle deformácie s únavovou životnosťou v rozsahu od 10² do desiatok tisíc cyklov, čo je všeobecne opísané ε-N únavovou krivkou.
Výsledky výpočtu konečných prvkov ukazujú, že poskrutkaje zaskrutkovaný do poistnej matice, koreň závitového segmentu nesie vysoké napätie a čiastočné povrchové oblasti sú v stave klzu, zatiaľ čo stredová oblasť koreňa závitu má nízke a zložité deformačné charakteristiky. Oblasť s vysokým-napätím v koreni vlákna podlieha opakovanému cyklickému zaťaženiu, ktoré je náchylné na poškodenie spôsobené únavou pri nízkom-cykle. Znižuje sa tým tlak ložísk závitových segmentov a vedie k zníženiu krútiaceho momentu pri odskrutkovaní.
3. Koeficient trenia
Trecí uhol je kritickým faktorom ovplyvňujúcim moment odskrutkovania a trecia sila je základom pre normálnu činnosť poistných matíc. Počas prevádzky kontaktná plocha udržiava nepretržitý tlak a treciu silu pod elastickou vratnou silou závitových segmentov. Po opakovanom použití cyklické trenie priebežne leští mikroskopické ostré hrany a drsné výstupky na kontaktnej ploche, čím sa povrch stáva hladším. Zníženie koeficientu trenia znižuje odpor trenia, čím sa znižuje maximálny moment vyskrutkovania matice.
4. Výrobné a montážne faktory
Obmedzené výrobným procesom a presnosťou, hrany závitov môžu mať ostré rohy, otrepy a nezhodné rozmerové lícovanie medzi časťami. Počiatočný krútiaci moment pri skrutkovaní a odskrutkovaní bude abnormálne kolísať. Stabilný a presný opakovane použiteľný výkon poistných matíc je možné dosiahnuť až po určitom počte cyklov-.
5. Hodnota záverečnej deformácie
Po materiálových a geometrických parametrochorechAk sú určené, hodnota uzatváracej deformácie má významný vplyv na opätovnú použiteľnosť poistných matíc. Väčšia hodnota zatvárania zvyšuje otváraciu deformáciu a napätie závitových segmentov, zintenzívňuje cyklické deformačné vytvrdzovanie, zlepšuje elastický tlak závitových segmentov a má tendenciu zvyšovať vyskrutkovací moment.
Na druhej strane nadmerná deformácia pri zatváraní zmenšuje šírku a účinnú kontaktnú plochu závitových segmentov, znižuje treciu silu, zvyšuje napätie závitu, zhoršuje výkonnosť pri nízko{0}}cyklovej únave a má tendenciu znižovať maximálny krútiaci moment pri odskrutkovaní. Vplyvom superpozície viacerých protichodných faktorov nie je možné zmeny maximálneho krútiaceho momentu odskrutkovania s opakovanými servisnými cyklami predpovedať jednoducho teoretickou analýzou a možno ich overiť iba experimentálnym pozorovaním.
