Okrem bežného galvanizácie za studena (elektrogalvanizácie) a žiarového-pozinkovania existuje ďalší proces povrchovej úpravy s extrémne vysokou odolnosťou proti korózii pre skrutky-Dacromet. Dacromet, pochádzajúci zo zahraničia, je relatívne nová technológia povrchovej úpravy skrutiek, ktorej trvanie testu soľným postrekom ďaleko presahuje trvanie testu elektrogalvanizácie: štandardné-ošetrenieDacrometové skrutky vydržia testy v slanom postreku stovky hodín a tie so špeciálnou vylepšenou úpravou môžu dokonca prekročiť 1 000 hodín-výkon, ktorému sa elektrogalvanizácia len ťažko vyrovná.
V prvých dňoch mnoho aplikačných scenárov v Číne vyžadovalo skrutky s vysokou odolnosťou proti korózii. Elektrogalvanizované skrutky často nespĺňali konštrukčné normy; zatiaľ čo žiarové zinkovanie-malo určitú odolnosť voči korózii, jeho hrubý povlak (v dôsledku charakteristík procesu) mal tendenciu poškodiť presnosť závitu, čo viedlo k ťažkostiam pri spájaní matíc. Ošetrenie Dacromet dokonale vyplnilo túto medzeru: jeho odolnosť proti korózii je asi 10-krát väčšia ako pri obyčajnom zinkovaní a proces úpravy nepoškodzuje závity, čo umožňuje normálne prispôsobeniekonvenčné orechy. Nemá tiež žiadne riziko vodíkového skrehnutia a môže vydržať určitú vysokú teplotu (zvyčajne vhodné pre pracovné prostredie pod 300 stupňov). Preto väčšina skrutiek používaných v automobiloch, motocykloch a iných dopravných prostriedkoch v súčasnosti využíva úpravu Dacromet.
Proces Dacromet bol vyvinutý v Európe v polovici-20. storočia. V tom čase mali niektoré európske regióny chladné a vlhké podnebie a chloridové ióny vo vzduchu (napríklad soľný sprej) ľahko rýchlo korodovali kovové substráty, čo spôsobilo vážne poškodenie prepravných nástrojov. Vedci tak vyvinuli povlak na báze vody- obsahujúci ako základné zložky zinkový prášok, hliníkový prášok a chróman. Po nanesení tohto náteru na kovový povrch vytvorí uzavretú antikoróznu vrstvu zinku-hliníka{7}}chrómového kompozitu-vypálením a vytvrdzovaním pri vysokej teplote{12}}. V nasledujúcich rokoch bol tento proces začlenený do systému obstarávania americkej armády a dodnes sa používa ako antikorózna technológia na úrovni národnej obrany{13}. Po rokoch vývoja bol Dacromet plne civilizovaný a je široko používaný vo viacerých oblastiach, ako je elektrická energia, stavebníctvo, automobily a strojárske stroje.
Proces úpravy skrutiek Dacromet je úplne odlišný od studeného zinkovania (elektrogalvanizácie). Jeho hlavným procesom je skôr vytvrdzovanie povlakom- než elektrolytické nanášanie: najprv dôkladne očistite a vysušte olejové škvrny a oxidové usadeniny na povrchu skrutky; potom rovnomerne naneste náter Dacromet (obsahujúci zinkový prášok, hliníkový prášok, spojivo atď.) na povrch skrutky (máčaním, striekaním alebo inými metódami); potom pošlite potiahnuté skrutky do pece pri 180-250 stupňoch na pečenie po dobu 20{8}}40 minút, čo umožní chemickým reakciám medzi komponentmi v poťahu vytvoriť hustú kompozitnú antikoróznu vrstvu. Po dokončení procesu skrutky nevyžadujú dodatočné leštenie, zjasňovanie, pasiváciu alebo iné úpravy, ani nepotrebujú proces odľahčovania vodíkom. Povlak navyše neobsahuje znečistenie ťažkými kovmi (bežný Dacromet obsahuje chróm a teraz je dostupný bezchrómový Dacromet, ktorý je šetrný k životnému prostrediu), čo z neho robí jednu z hlavných metód povrchovej úpravy exportných skrutiek.
Skrutky Dacromet majú významné výhody: v porovnaní selektrogalvanizované skrutkymajú nielen výrazne zlepšenú odolnosť proti korózii, ale aj rovnomernejšiu hrúbku povlaku (zvyčajne 5-15 mikrónov) a silnú priľnavosť. Aj keď počas logistickej prepravy alebo inštalácie dôjde k miernemu treniu, povlak sa nedá ľahko odlepiť, aby sa obnažil substrát, čím sa zabráni vzniku otvorených bodov korózie. V porovnaní s žiarovým zinkovaním je povlak Dacromet tenký a rovnomerný. Pri ošetrovaní matíc nespôsobí vyplnenie vnútorných závitov v dôsledku nadmernej hrúbky povlaku, čím sa zabezpečí normálne skrutkovanie a montáž medzi maticami a skrutkami bez potreby následnej korekcie závitovania.
